集装箱建筑的优势以及技术要点浅析

　　首先从整个建筑施工工艺和程序上来讲，集装箱建筑基础施工灵活性比较大，对于一些半开发或者未开发的目的地，比如山地、湿地，或者一些生态环境比较好的开发目的地，它的基础施工是比较简便和先进的，对环境的破坏非常小。其中比较重要的一个原因就是基础地基这一块，由于不用像传统建筑那样打地基，而是采用地螺栓技术，基本可以在不破坏原有地貌的情况下进行施工。

　　其次是建筑速度方面，作为一个模块化建筑，集装箱建筑有70%的施工环节可以在工厂内完成，这样就会使得其建筑速度非常快，一个800平米的传统土建的基础施工至少需要一周到一周半的时间。集装箱建筑的800平米的建筑空间只需要一天半的时间。将来我们可以像搭积木一样盖房子，很快就会实现。

　　再有就是循环利用方面，集装箱建筑是一个精致的钢结构建筑，这作为建筑题材来讲的话，传统建筑拆除以后就是一个建筑垃圾，而集装箱建筑重新利用可以达到75%，拆卸方便，移动灵活，在重复利用和机动开发的这些领域，集装箱建筑有着非常明确的优势。

　　最后来说就是集装箱建筑的抗风性，抗震性都比较高。在现场施工的时候，集装箱建筑使用的水，电，产生的建筑垃圾都非常少，比传统建筑减少了90%以上的粉尘和建筑垃圾。这是一个颠覆性地变化，也是一大优势。

　　讲到这里，有人可能会问，集装箱建筑有这么多优势，难道就没有一点缺点吗？比如安全方面，如果集装箱之前有装过有毒有害物质，那这个建筑的安全性怎么保证呢？这确实是客观存在的一个问题，就如同刚才说到的，旧的集装箱退役以后，有些损毁程度比较严重，在海运环节中还会造成腐蚀，集装箱之前装运的货物也没有很好的办法界定它。最关键的问题是空间尺寸，我们熟悉的物流集装箱的长度和宽度以及高度都是不适合人居体验的。所以，虽然市面上有很多利用二手或者废弃集装箱改造为集装箱建筑的企业和案例，但是集酷从来不主张直接采取旧箱改造，集酷所采用的所有集装箱模块建筑全部都是新箱。集酷的建筑集装箱经过设计，在空间方面既符合居住需求，在安全性上也非常有保障。

　　另外在建筑技术方面，很多客户非常关注集装箱建筑的抗高温耐低温的能力，鉴于以往国内集装箱建筑产品较为简陋的原因，集装箱建筑让公众错误的产生了一种不抗高温，不抗酷寒的感觉，但实际上集酷在保温材料的选择，包括内墙装饰材料、外墙装饰材料，跟传统建筑材料选择没有任何分别，甚至还可以有比传统建筑更灵活的和更新的技术材料的应用空间。在耐低温最有代表性的例子就是比南极长城站，这就是集装箱建筑，它是在零下60度到70的极端恶劣气温之下还能工作的！目前，常用的集装箱保温隔热材料有聚氨酯发泡材料、玻璃棉或岩棉、陶瓷隔热涂料、纸板、稻草版、以及外挂竹板等。我们以集酷旗下的文旅酒店——集酷河宿野奢酒店为例，采用的是发泡式聚氨酯和外挂竹板的隔热保温方案，效果非常显著。今年扬州最热的时候达到了近40度高温，但是在酒店房间内只需要打开门窗通风，几乎可以不用开空调都会觉得凉爽。

　　为了使其满足建筑功能的需要，在施工建造的时候，需要注意集装箱结构设计方面的要求，多个集装箱拼接成一个完整的结构后，箱体和基础以及箱体和箱体间的连接点是保障整体承载力的关键部位。现有的集装箱建筑拼接点主要采用焊接、角件连接、垫件连接和角柱连接4种方式。上述4种集装箱拼接方式，焊接节点更省材料，承载力大，但现场施工工作量较大，日后拆除较为繁琐；角件连接、短柱垫件连接和角柱连接现场拼接简单，但是承载力较小，需要根据项目的实际情况来进行定夺。

　　在设计方面，很多人在没有深入接触过集装箱模块化建筑之前，认为集装箱建筑是廉价的代名词，造型一成不变，外观简单土气，实际上，集装箱建筑更容易在产品层面实现设计创意，在国外，很多时尚创意的建筑都是用集装箱来实现的。